TWIKE – Duurzaamheid van top tot teen
Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden. Das war lange vor Tesla und der Renaissance des Elektroantriebs in der Automobilindustrie. Die Entwickler des TWIKE waren ihrer Zeit um einiges voraus. Heute, wo im Abschied vom...
Waarom TWIKE op drie in plaats van vier wielen vertrouwt
Telkens weer vragen klanten ons waarom wij vasthouden aan de driewielige benadering. Waarom geen vier wielen? Waarom één wiel voor en twee achter in plaats van andersom? Wel, er zijn verschillende goede redenen voor dit driewieler model. Enerzijds konden wij met...
TWIKE 5 – De mobiliteitsomslag hoeft niet ten koste te gaan van het rijplezier
Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden. TWIKE – Een succesverhaal sinds 1986 Als studenten van de ETH Zürich in 1986 op de Wereldtentoonstelling in Vancouver de eerste TWIKE presenteren, is duurzaamheid nog een...
TWIKE 5 – met bidirectionele laadtechnologie (V2G, V2H)
Foto 1: 11 uur in de ochtend, de zon schijnt, de wind waait: de TWIKE lasten – Hierbij willen we onze “connectie” weer officieel aankondigen -. Nee, dit is geen huwelijksaankondiging, hoewel de relatie net zo complex zal zijn. Wat bedoeld wordt is de...
