Et si … TWIKE 5 sur le circuit d’Oschersleben

Et si … TWIKE 5 sur le circuit d’Oschersleben

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   La TWIKE 5 est-elle vraiment plus efficace au quotidien que la TWIKE 3, bien que la nouvelle propulsion soit plus de 10 fois plus puissante et que le...
3 en 1 Drive

3 en 1 Drive

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   Bien que le développement du véhicule TWIKE 5 ait été et reste axé sur la satisfaction des exigences techniques, les questions de disponibilité en...
Rien ne peut remplacer l’efficacité, sauf …

Rien ne peut remplacer l’efficacité, sauf …

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   En étant encore plus efficace ! – Bien qu’en fait, dans le monde des moteurs à combustion, on disait que « rien ne remplace la cylindrée,...
Lancement de la pré-commande de TWIKE 5

Lancement de la pré-commande de TWIKE 5

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   Pour nous, la TWIKE 5 est bien plus qu’un simple développement de véhicule . C’est le développement de la marque TWIKE et des valeurs...
BODY IN WHITE ou LE PRINCIPE PARETO

BODY IN WHITE ou LE PRINCIPE PARETO

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   La carrosserie brute (body-in-white) de la TWIKE 5 subit ces dernières semaines sa dernière boucle de développement prévisible, avant de quitter les...
TWIKE – de 0 à 100 en 3,8 secondes

TWIKE – de 0 à 100 en 3,8 secondes

Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau.   Grâce à son système de propulsion électrique, la TWIKE 5 peut réaliser un sprint d’accélération impressionnant de 0 à 100 km/h en moins de 3,8...