TWIKE 5 – Sensation de cabriolet
Veuillez noter que : Nos textes sont traduits automatiquement. Des erreurs peuvent se produire à ce niveau. Cabriolet ou T-Top Targa ? Tissu ou toit rigide ? En principe, les deux solutions étaient envisageables pour fermer l’intérieur du TWIKE 5 au-dessus de la...
Body in white – Mise à jour
La boucle de développement du châssis du véhicule (body in white) peut être considérée comme terminée pour les prototypes. Actuellement, on procède encore à une dérivation des géométries 3D dans un format de dessin 2D, de sorte qu’un ordre de fabrication clair...
Milestones ou bouchons en sièges
Nous avons franchi au 4e trimestre 2023 des étapes précieuses sur la voie des prototypes qui seront pilotés ensuite : le début des essais avec le support d’essai pour conducteur (FET). Ils nous ont permis de valider le cadre, les pièces du châssis et aussi la...
TWIKE 5 Avant et aérodynamique
Les essais avec le support d’essai du conducteur (FET) aident actuellement à confirmer la réalisation du cadre du véhicule, du châssis ainsi que des systèmes électriques et électroniques. Cette couverture a déjà permis de relancer d’autres sous-projets,...
