Al in het begin was de impuls

Houd rekening met het volgende: Onze teksten worden automatisch vertaald. Er kunnen fouten optreden in dit proces.   We zijn begonnen met de bouw van het testvoertuig van de dirigent. Naast andere aankopen in het begin, hebben we nu de beschikking over een motor...
In het begin was de drang

In het begin was de drang

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.   De bouw van het testvoertuig voor de bestuurder is begonnen. Naast andere eerste aankopen, hebben wij nu de opdracht gegeven voor de motor die speciaal voor de TWIKE 5 is...
TWIKE 5 – Versnellen!

TWIKE 5 – Versnellen!

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.   Bent u net als wij – kunt u haast niet wachten om de TWIKE 5 op de weg te zien? Dan kun jij nu ook beginnen!   Het eerste rollende chassis staat op het punt...
TWIKE 5 & TWIKE 3 in vergelijking

TWIKE 5 & TWIKE 3 in vergelijking

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.     In lijn met onze aanwezigheid op de IAA kunnen de eerste technische kenmerken van de nieuwe TWIKE 5 nu al als voorproefje worden bekeken. In het overzicht staan de...
Meer efficiëntie – minder verbruik

Meer efficiëntie – minder verbruik

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden.   In vergelijking met de TWIKE 3 zal de TWIKE 5 veel winnen op het vlak van rijveiligheid, comfort en dynamiek. Toch is het een zaak die ons na aan het hart ligt om niet in de...
20 jaar op een rij

20 jaar op een rij

Let op: Onze teksten worden automatisch vertaald. In dit proces kunnen fouten optreden. Het was in de zomer van 1995 toen op de persconferentie van BASF op de Hockenheimring een eigenzinnig voertuig aan de media werd voorgesteld; geen prototype, maar de eerste...