Er zal echter slechts een beperkte serie van 500 TWIKE 5’s worden gebouwd. Klanten die achteraan op de lijst staan, kunnen echter met een aanbetaling opschuiven of op een andere manier nu al een plaats vooraan in de vervolgserie bemachtigen. Natuurlijk kijken alle klanten reikhalzend uit naar de start van de serieproductie en het TWIKE-team doet er alles aan om ervoor te zorgen dat deze zo snel mogelijk van start kan gaan.
Voordat TWIKE in productie kan worden genomen, moeten verschillende mijlpalen op de routekaart worden bereikt. Zodra de assemblagehal klaar is, moeten de magazijnen en werkstations voor voormontage en eindmontage, die nodig zijn om de productiestappen in Rosenthal te voltooien, worden ingericht voordat het werk kan beginnen. De lijst van andere tussentijdse doelstellingen is nu hanteerbaar.
Definitieve ontwikkeling van alle componenten Conceptueel is de ontwikkeling voltooid. Meer dan 98 procent van de TWIKE 5-componenten is ook voldoende bepaald voor aankoop. Grotere onderdelen die nog moeten worden afgerond voor serieproductie zijn bijvoorbeeld de stuurinrichting en enkele chassisonderdelen waarvoor gereedschap nodig is. We konden dit proces voor het eerste testvoertuig voor rijders (FET) begin oktober 2023 afronden.
Testvoertuig voor de bestuurder (FET) Verschillende tests en eventuele optimalisaties van testvoertuigen voor de bestuurder (FET) zijn nodig om te garanderen dat het nieuw ontwikkelde voertuig voldoet aan de vereisten voor veilige rijdynamiek. Met FET bedoelen we prototypes die rijklaar zijn, maar niet noodzakelijk een bekleding hebben. In oktober 2023 werd een eerste FET gebouwd en begonnen de elektrische en aandrijftests. Een tweede FET, die dicht bij de serieproductie werd verlijmd uit zwart geanodiseerde aluminium platen, maakt verdere tests van meer veeleisende rijdynamica mogelijk en werd voltooid in februari 2025.
Prototypes Zodra de tests op de weg met succes zijn afgerond en het frame (BIW), chassis en aandrijfsysteem door ons en de begeleidende experts goed bevonden worden, kunnen we in de daaropvolgende vier tot vijf maanden het exterieur aan de testvoertuigen toevoegen en zo volwaardige prototypes bouwen. We presenteren deze prototypes aan onze klanten en voeren tegelijkertijd de laatste fysieke tests uit voor het ECE-homologatiebewijs van geschiktheid.
ECE-homologatie Homologatie is de technische term voor de typegoedkeuring van een voertuig of de toelating van een serievoertuig in de EU, die ook door sommige niet-Europese landen wordt geaccepteerd. Hiervoor werken we samen met de Luxemburgse goedkeuringsdienstverlener ATEEL. De Bundesanstalt für Automobilwesen in Flensburg bevestigt dat het vereiste bewijs compleet is en geeft vervolgens de EU-vergunning af.
Omzetting van de voorbestelling in een bestelling Wanneer de prototypes zijn geïnspecteerd, krijgen klanten de mogelijkheid om hun voorbestelling om te zetten in een bindende bestelling. Dit is de laatste hefboom voor de start van de serieproductie.
Start van de serieproductie (SOP) Zodra het startsein is gegeven, zouden er twee voertuigen per dag moeten worden geassembleerd in de Rosenthal-fabriek zodra de productieprocessen zijn opgevoerd. We blijven ervan uitgaan dat we dit punt ongeveer zes maanden na de presentatie van de prototypes zullen bereiken. Binnen een periode van twaalf maanden, te beginnen na SOP en het bereiken van de zogenaamde kam productielijn van twee voertuigen per werkdag, zullen dan de geplande 500 TWIKE 5’s worden geproduceerd en overgedragen aan onze klanten.
Om het ambitieuze schema te kunnen volgen, is voldoende liquiditeit altijd een basisvoorwaarde. In het geval van vertraagde toegang tot de benodigde fondsen, zal de planning worden vertraagd. We geloven echter dat de presentatie van prototypes op zijn laatst de huidige terughoudendheid om vooruit te betalen zal wegnemen.
Omdat we tot de start van de leveringen niet 100 procent van ons benodigde kapitaal konden dekken via crowdfunding, dichten we nu het gat via aanbetalingen. Ons ranglijstsysteem op basis van interesse maakt het voor latere voorbestellers mogelijk om hoger in de ranglijst te komen met een hogere vooruitbetaling en ook om een gewenst serienummer te reserveren.
Hier kun je zien hoe onze financiering is geregeld.
Artikel bijgewerkt op 06.02.2025
